8月4日晚8時(shí)許，北排洪渠與汾西南路交叉口下穿通道內(nèi)，東向西方向，因積水較深，導(dǎo)致一輛汽車通過積水時(shí)熄火，兩人被困約1.3米深的積水中，無法脫身。隨后，消防救援人員趕到，將二人安全帶離積水區(qū)。記者注意到，因降雨猛烈，導(dǎo)致下穿通道內(nèi)短時(shí)間積水較深。積水出現(xiàn)后，現(xiàn)場的應(yīng)急廣播提示已經(jīng)開始，但仍然造成車輛熄火，人員被困。現(xiàn)場有人分析，很可能是該車貿(mào)然涉水通行，導(dǎo)致熄火。
遭遇強(qiáng)降雨，車輛行至積水處，該如何應(yīng)對，記者向應(yīng)急部門專業(yè)人士進(jìn)行了咨詢。
知高低
要了解車輛安全和極限涉水深度。每輛汽車都有安全涉水深度和極限涉水深度，安全的涉水深度是在不超過排氣管的高度，一般都是輪轂的一半，這個(gè)高度的水位是可以簡單通過的。極限涉水深度是接近汽車進(jìn)氣口的位置，但不能超過進(jìn)氣口，這就需要大家了解一下自己愛車的進(jìn)氣口位置，以備不時(shí)之需，進(jìn)氣口的位置一般位于兩側(cè)或發(fā)動機(jī)倉前端，可順著粗壯的進(jìn)氣管和空氣濾芯盒尋找。
如果水深在安全和極限涉水深度之間，那么就需要駕駛員謹(jǐn)慎通過，使用低擋位，慢速通過，油門要穩(wěn)住。并且一定要等前車通過積水后，后車再通過。在前車通過時(shí)觀察前車的行駛軌跡，一個(gè)是避免意外，增加操作難度，另外是避免兩車互相干擾致使水位上升。
控速度
涉水通過時(shí)的速度要慢。一般來說，我們在積水路段行駛時(shí)車速最好不要超過20公里每小時(shí)，一定要把擋位掛在低擋位，把轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，控制好方向盤避免被水流影響。
自動擋的車型可以把擋位掛到手動1擋或L擋，因?yàn)槠匠４蠹伊?xí)慣使用D擋行駛，但D擋位會根據(jù)車速轉(zhuǎn)速自動升降擋位，而在水中行車自動升擋轉(zhuǎn)速必然會下降，這樣一來排氣管的壓力也會忽然降低產(chǎn)生回壓，這會使積水被吸入排氣管導(dǎo)致排氣不暢，從而熄火。
保距離
不要跟車過水，要保持車與車的距離。遇到涉水路段時(shí)，首先要先觀察，因?yàn)樗|(zhì)骯臟混濁，我們往往不知道水的深淺，尤其是在一些坑洼不平的路段。這時(shí)，前車行駛中千萬不要跟著過，前車排開一部分水，水流回流會沖起較大的浪花，此時(shí)再跟進(jìn)，涉水深度會大大增加，另外也可預(yù)防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。
防失靈
涉水后要注意恢復(fù)剎車性能。汽車涉水，會使剎車片表面濕滑，涉水后使用制動，往往會出現(xiàn)“剎不住”現(xiàn)象而引發(fā)交通事故。
為避免這種剎車短期失靈現(xiàn)象，涉水后，應(yīng)輕輕踏下剎車踏板，讓汽車邊走邊磨，直到快要停車時(shí)，再加速前進(jìn)。一次踏下踏板的時(shí)間8秒至10秒為宜，如此反復(fù)五六次。如若制動距離仍然顯得長，就要再多踩幾次剎車行駛一段路程，然后再次復(fù)查，直到剎車性能全面恢復(fù)才可加速前進(jìn)。
不重啟
涉水熄火后不要二次啟動。由于車輛經(jīng)過積水時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，造成水進(jìn)入排氣管，使發(fā)動機(jī)排氣不暢引起熄火。此時(shí)，千萬不要再嘗試點(diǎn)火，應(yīng)打電話通知拖車救援。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)極有可能進(jìn)水，一旦強(qiáng)制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，便會造成更嚴(yán)重故障。
通常建議水深超過保險(xiǎn)杠下沿時(shí)便不要冒險(xiǎn)通過，因?yàn)榇藭r(shí)車輛行駛時(shí)會激起水浪，水很容易通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入汽缸內(nèi)部。由于水是液體，具有不可壓縮性，如果進(jìn)入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)，被壓縮的水會產(chǎn)生巨大的反作用力，造成連桿斷裂、曲軸變形、甚至缸體爆裂等嚴(yán)重故障。
