5月21日，市消防救援支隊(duì)通報(bào)一起汽車起火警情，經(jīng)查，火情是由于車主“飛線”充電引起。消防救援人員提示，汽車“飛線”充電更危險(xiǎn)，一旦起火更難控制，往往整車被燒毀。汽車充電靠“飛線”，如此操作要不得。
5月12日晚，消防指揮中心接到報(bào)警，享堂新村發(fā)生車輛自燃。消防救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)緊貼著居民樓的一輛新能源廂式貨車和一輛電動(dòng)自行車已經(jīng)陷入火海，隨即展開滅火戰(zhàn)斗，并迅速疏散了樓內(nèi)的住戶。事后車主介紹，事發(fā)時(shí)，廂式貨車正在使用他從五樓接下來的電線進(jìn)行充電，他用這樣的方式給車充電已經(jīng)3年了，都沒問題，沒想到突然發(fā)生了意外。據(jù)了解，車主在事發(fā)當(dāng)天剛剛給汽車更換過電池。
所謂“飛線”充電，指的是車主利用電纜線，將家里的電源插座和戶外的車輛便攜式充電器，進(jìn)行連接來給愛車充電，“飛線”充電為什么容易導(dǎo)致車輛起火？消防救援人員提供了一個(gè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告：試驗(yàn)人員首先找來一根居民常用來“飛線”充電的電纜線，將其纏繞在一臺(tái)小型拉伸機(jī)上，模擬線纜長期受重力壓迫或人為扯動(dòng)而產(chǎn)生的影響。隨后，試驗(yàn)人員對(duì)線纜進(jìn)行電阻測(cè)量，發(fā)現(xiàn)線纜折損后電阻值明顯增大。當(dāng)線路接觸電阻過大，不僅會(huì)延長充電所需時(shí)間，還會(huì)導(dǎo)致線路發(fā)熱，容易引發(fā)火災(zāi)。
此時(shí)，試驗(yàn)人員將受損線纜的絕緣層剖開，可以看到線纜內(nèi)部的多股銅絲已出現(xiàn)折斷現(xiàn)象。隨后，試驗(yàn)人員又在保證安全的情況下，對(duì)受損電纜線的外部進(jìn)行點(diǎn)燃，發(fā)現(xiàn)電纜線遇見明火后，燃燒區(qū)會(huì)迅速向未燃區(qū)蔓延，此時(shí)引發(fā)火災(zāi)的可能性已經(jīng)變得非常高。
另外，目前我國市面上常見的新能源汽車，通常采用的都是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。不管是哪種鋰電池，在起火后都會(huì)發(fā)生爆炸，且在明火被撲滅后，還有發(fā)生復(fù)燃的可能。
新能源汽車在日常使用時(shí)應(yīng)該注意些什么呢？如何做好防火？消防救援人員提示：1.高溫暴曬后不要立即充電。2.下雨伴隨著打雷時(shí)不要充電，以免被雷擊，引發(fā)燃燒事故。3.合理安排充電、放電。4.選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。5.定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)。6.不可隨意改裝或者加裝線路。7.避免暴力駕駛。
