太原的“三伏天”，時(shí)而烈日炎炎，時(shí)而陰雨連綿。“公交醫(yī)生”“單車保姆”卻不畏酷暑、風(fēng)雨，堅(jiān)守崗位。8月4日，記者走近奮戰(zhàn)在暑天的交通人，體驗(yàn)他們?yōu)榱耸忻窬G色出行更加便捷所付出的艱辛。
8月4日，位于長風(fēng)東街的太原公交二公司修保車間內(nèi)熱浪滾滾，地溝里、車頂上、車廂內(nèi)……維修工人們正在辛勤工作，他們被稱為“公交醫(yī)生”。
上午9時(shí)許，修保車間外，近60℃的地面溫度，空氣中散發(fā)著焦灼的氣息，稍待片刻就會(huì)讓人感到頭暈?zāi)垦！Ｐ薇＼囬g內(nèi)，濃濃的油污味、機(jī)器的轟鳴聲交織在一起，如蒸籠般悶熱難耐。“我的車空調(diào)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，快幫忙看看！”一輛公交車緩緩駛?cè)胄蘩碥囬g。檢修是技術(shù)活，也是苦差事。特別是在炎熱的夏天，在打開車側(cè)蓋的一瞬間，熱浪撲面而來，維修師傅張國龍沒有躲閃，他首先檢查了空調(diào)外機(jī)的風(fēng)扇葉片，確保沒有異物堵塞后，又鉆進(jìn)車廂，清潔和維護(hù)了空調(diào)出風(fēng)管道、空調(diào)濾網(wǎng)等部件。
這邊空調(diào)剛維修好，修保車間的地溝上一輛待檢車輛已經(jīng)停穩(wěn)。站在不足1米寬的地溝槽內(nèi)，張國龍彎腰熟練地操作著工具。“這輛車是正常檢修，需要更換差速器油。”經(jīng)他嫻熟地操作，舊油緩緩流出，新油被加進(jìn)去。從地溝中爬出來時(shí)，他的后背已經(jīng)被汗水浸濕了一大片。
“熱吧？”“熱呀，太熱了呀，我們?cè)缇土?xí)慣這樣的高溫作業(yè)了！”修保車間里，不時(shí)有駕駛員前來打招呼，張國龍笑著回應(yīng)，手里的螺絲刀飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。
張國龍已經(jīng)在公交維修崗位上工作了10余年，面對(duì)炎熱高溫的工作環(huán)境，他直言：“已經(jīng)習(xí)慣了，雖然天氣比較熱，衣服經(jīng)常濕透，但是我覺得這沒什么，只要乘客乘坐公交車的環(huán)境能夠更涼爽些、舒適些，再苦再累也值得。”
與“公交醫(yī)生”一樣，被稱為“單車保姆”的共享單車運(yùn)維人員也身穿馬甲，頂著烈日，在街頭忙碌地?cái)[放、擦拭、檢查每輛共享單車。
上午11時(shí)許，天氣軟件顯示體感溫度達(dá)34℃，在開化寺街地鐵站口，行人稀少。哈啰共享單車運(yùn)維人員李勃龍顧不上擦拭黝黑臉龐淌下的汗珠，不停地?cái)[放著共享單車。
李勃龍負(fù)責(zé)柳巷區(qū)域的運(yùn)維保障。據(jù)介紹，每位運(yùn)維師傅每天平均搬運(yùn)400多輛單車，一輛單車的重量在20公斤左右，每天累計(jì)搬運(yùn)8噸以上的重物。遇到高溫日，烈日的烤曬讓運(yùn)維工作顯得更為艱辛與不易。
見到李勃龍時(shí)，他已經(jīng)忙了整整4個(gè)小時(shí)，一上午的暴曬，原本黝黑的皮膚開始泛紅，衣服和馬甲早已濕透貼在身上。當(dāng)被問及這樣的工作辛不辛苦，李師傅憨憨地笑說：“干啥工作不辛苦？送外賣的、送快遞的，還有環(huán)衛(wèi)工人，大家都很辛苦。干這份工作還是挺有成就感的，看到共享單車擺放得齊刷刷的，市民們騎著方便，我心里也舒坦。”
